Cómo reparar rampas y pisos de estacionamiento

Por qué se dañan más rápido que un piso peatonal

El peso concentrado de las llantas, especialmente en rampas donde además hay fricción por el frenado, genera esfuerzos mucho mayores que el tránsito peatonal. Si el concreto original tiene porosidad o pequeñas grietas, ese esfuerzo repetido las abre progresivamente hasta convertirlas en baches o desprendimientos.

En estacionamientos con presión freática (nivel de agua subterránea alto) el problema se agrava, ya que la humedad empuja desde abajo mientras el peso vehicular presiona desde arriba.

Reparación pensada para tráfico vehicular

Express EX está formulado específicamente para pisos de tráfico pesado, hangares y estacionamientos, con capacidad de soportar presión freática. Fragua en 3 horas, lo que permite reabrir la zona reparada el mismo día en vez de cerrar el estacionamiento por días.

Para daños menos urgentes o de mayor extensión donde sí hay tiempo de trabajo disponible, Rescate Estructural TG3 ofrece las mismas resistencias con más tiempo de aplicación, útil para reparaciones programadas fuera de horario de uso.